 |
» » » Биржевой мост
БИРЖЕВОЙ МОСТ
|
Более пятидесяти лет
Васильевский и Петроградский острова соединялись деревянным разводным
мостом с двадцатью пятью пролетами, который приходилось довольно часто
ремонтировать, заменяя подгнившие от воды элементы конструкции. Других
мостов через Малую Неву в этом месте не было: все проекты, созданные
в 20 веке, не были по разным причинам реализованы. Этому мешали то
войны, то постоянная нехватка денежных средств. Так что Биржевой мост,
в советскую эпоху переименованный в мост Строителей, оказался едва
ли не последним деревянным мостом Северной столицы. Выглядел он к
тому времени совсем старым и придавал очень невыгодный вид и стрелке
Васильевского острова, и Мытнинской набережной, и вообще всему участку
Малой Невы, через который он был перекинут.
Только в середине 20 века деревянный переход
моста, за которым сохранили название моста Строителей, был заменен стальным.
Инженеры В. В. Демченко и Б. Б. Левин с архитекторами Л. А. Носковым
и П. А. Арешевым не только разработали конструкцию самого моста, но
и придали набережным, которые этот мост должен был соединять, несколько
другой, улучшенный вид. Берега Васильевского и Петроградского островов
были приподняты, а край набережной Макарова слегка закруглен. Это привело
к тому, что в этом месте противоположные берега Малой Невы стали выглядеть
симметрично и, вместе с возведенным между ними мостом, воспринимались
как законченный архитектурный ансамбль. Мост Строителей был сделан пятипролетным,
по конструкции
сильно напоминая расположенный неподалеку Дворцовый мост. Но это было
сделано намеренно - чтобы стрелка Васильевского острова, от которой
эти два моста отходят в разные стороны, также являлась центром симметричной
композиции, что особенно хорошо заметно, если смотреть на стрелку с
дальнего расстояния. Впрочем, единство этих сооружений можно заметить
и с близкого расстояния. Проявляется оно и в мелких деталях: ограду
моста Строителей украсили трезубцами, напоминающими трезубец Нептуна,
которыйвосседает на фасаде здания Биржи.
Длина Биржевого моста - 239 метров, ширина - 27 метров,
а ширина его проезжей части - 21 метр. Историческое название "Биржевой"
было возвращено мосту в самом начале "перестроечной" эпохи.
Историческая справка
1894 г. - строительство деревянного Биржевого
моста.
1922 г. - переименование Биржевого моста в мост Строителей.
1956 г. - реконструкция моста Строителей.
1989 г. - переименование моста Строителей обратно в Биржевой
мост.
|
|
